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膨化食品生產線在越南的產銷量

膨化食品生產線在越南的產銷量
膨化食品生產線記者透露,一周前,力帆在越南的膨化食品生產線已經停產。原因是膨化食品生產線“利潤率不足以抵消因越南盾貶值而帶來的損失。”據介紹,目前力帆在越南市場上實行兩種定價方式:汽車以美元定價,摩托車以越南盾結算。在重慶大 學金融學教授蒲勇健看來,凡是以越南盾結算的企業,膨化食品生產線都有因越南盾貶值而遭受匯兌風險的可能。 從投資越南的先鋒,到停產觀望,力帆作為重慶企業走出去的標兵,其舉動令人關注。除此之外,記者在采訪一些投資膨化食品生產線越南的本地企業,問及是否受到影響時,均得到了肯定回答———“影響很大”。 渝企身負雙重壓力 剛剛過去的5月,越南正經歷著一場金融危機考驗:其國內通脹率達25.2%,創下13年來新高;膨化食品生產線貿易逆差繼續擴大,今年1~5月份貿易赤字為144億美元,超過了去年全年的數額。而伴隨越南國內通貨膨脹而來的,是越南盾在外匯市場 的瘋狂貶值。 人民幣與越南盾的比率,從5月初的1∶2200跌到1∶2600。一些投資越南企業的成本開始猛增。而其對從中國進口零配件,在越南組裝生產的汽摩產業影響尤為突出。膨化食品生產線海外部副總楊波告訴記者,“膨化食品生產線目前在越南的流水線 ,仍有30%的零配件需要從中國進口。所以,企業現在面臨著越南盾貶值和人民幣升值的雙重壓力。” 據楊波透露,膨化食品生產線在越南的產銷量為3萬輛摩托車,10萬臺發動機,產值大概在3.8億人民幣左右。進出口方便面生產線公司總經理牟剛在接受采訪時稱,“由于利潤率不足以沖抵因越南盾貶值而造成的損失,集團在越南的摩托車裝配線已經 停產。”

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